Редакция выражает особую благодарность за предоставленный материал " Харьковский областной благотворительный фонд содействия историко-культурным исследованиям "Дети подземелья"  dp.edu.kh.ua

Встретились на автостанции возле ст. м. Пролетарская в 9.00 и в 9.15 двинулись в сторону Чугуева на двух машинах. В поездке приняли участие 10 человек и одна собака: 5 ДПшников – Знахарь, Лях, Доктор с собакой, Дзин и я, а также 5 симпатиков ДП, трое из которых посещали наш курс по спестологии.
  До Чугуева долетели быстро и сразу рванули к директору Художественно-мемориального музея И.Реп ина Светлане Ивановне Бучастой, которая оказалась приятным и знающим собеседником.
Почерпнув инфу об истории местных подземелий и осмотрев действующую экспозицию музея, занимающего часть самого антуражного, с моей точки зрения, чугуевского здания, в котором находились и Штаб военных поселений, и Школа военных топографов, а затем и известное Чугуевское юнкерское училище, мы направились к объекту, который в нашем реестре проходит под названием – Чугуевский централ.
  Централ порадовал мокрой грязью на входе, мусорным разнообразием и в целом не изменившимся за 5 лет внешним видом.
  В силу отсутствия в настоящее время в Чугуеве других объектов приложения наших усилий мы решили разнообразить поездку посещением раздестроенной после 2002 года части ПВО, на вооружении которой стояли ЗРК С-200.
   Пропустив поворот в Новой Покровке, мы слегка попетляли по с. Введенка. Мост через Уды на территории села оказался затопленным и нам пришлось немного вернуться, найти нужный поворот на Старую Покровку, который и вывел нас к бетонке, указывающей на наличие неподалеку военной части. Бетонка шла через весенний, местами еще заснеженный, лес. Сама дорога носила характер средне-паршивой разбитости, но вывела куда надо.
   Пару часов мы потратили на осмотр местных достопримечательностей, состоявших из остатков казармы, бетонных ангаров для техники и ракет, противохимического убежища возле одной из стартовых позиций и печей для производства древесного угля. Принцип работы одной из печей, нам любезно показал сторож-печник, охраняющий производство с двумя мелкими, но громкими собачками))). Затем мы слегка поколесили по дорожкам, некогда соединявшим стартовые позиции, и вернулись на ростовскую трассу через Новую Покровку.
Около 14.45 мы приблизились к Харькову.
Засим откланяюсь.
С уважением, ингвар.